近年来，数据驱动的软件定，义已成为集成应用的&#;一个重要特征。这导致了。一个新的商业和经济增长点。作为一个主导产业，汽车工业依靠蓬勃发展的汽车网络在工；业技术软件领域的应用&#;和发展呈现出加速的趋势。

　　十一月二十八日.由中国汽！车技术研究中心有限&#;公司，(以下简称；CNC)主办的汽车工业技术软件应用发。展会议在汽车工业技术软件应；用发展会议&#;的背景下举办。通过关注汽车电动网络的智能共享趋势，汽车网络的发展。与会者就研发设计领域工业技术；软件的成功应用进行了深入的讨论和交流。工业和信息技术；部软件工业部研究员傅永宝说，；汽车联网是汽车工业技术软件的重要载体。它将促进我国汽车制造业向数字网络化和智能化转型和升级，取得更多的创新突破和产业&#;飞跃。

　　随&#;着智能在线汽车技术的发展，软件定；义汽；车已成为一、个重要的发展趋势。软件的创新导致了汽车工业技术的创新，！汽车产品的不同发展正逐渐成为汽车信息技术和智能发；展的基础和核心。傅永宝认为，该软件正在逐；步取代汽车产品的传统核心技术，或将成为汽车产品的中心和灵魂。并！逐渐成为汽车企业在市场竞争中获胜的核心能力。

　　根据美国电气和电子。工程师协会和IHS咨询公司的联合报告，20世纪80年代初只有50，000个软件代码。但是现在高端汽车的软件代！码已经超过了65&#;00万，特斯拉和宝马7系&#;列的代码总数超过2亿&#;。这给我国汽车工业带来了新的挑战，因为我国软件工业起步较晚，无论是传统的个人电脑。还是移动终端软件系统。大多数关键技术都是由跨国公、司拥有的，并建立了更高的障碍。

　　具、体而言，我国汽车。软件在技术研发方面的总体发展还不成熟，与外国软件巨头有很大的不同。然而，天津工业和信息技术局首席经济学家周胜熙指出，中国不仅拥有大型信息技术应用市常此外，。世界领先的城市群体和复杂的交通网络具有独特的系统优势，这也有助&#;于加强我国相关行业的资源整合。综上所述，我国汽车工业在软件定义的新时。代具有难；以复！制的独特优势。预计将促进全球汽车工业乃至信息产业的新形成。周胜熙说。

　　目前，跨国汽车公司已开始在汽车工业技术。软、件应用的发展中、采取行动。大众今年早些时候宣布成立一个特别的软件研发部门。计划到2025年将软件自主研；发的比！例提高到6。0%，独立品牌的汽车公司不愿与国内互联网公司落后。介绍具有自身特点的相关产品。吉利汽车研究所总工程师张晓东、在会上分享了汽车&#;公司将新思维和新思想融入汽，车制造的经验，如产品测试。汽车；公司不再能够简单地使用传统的耐久性或可靠性测试方法，以保一肖一码100准中奖证产品的质量和性能。

　　除了企业自身的努力外，合作的发展也更为重要。实现汽车工业技术软件的应用发展是一个长期的过程，单靠一个或几个企业的！努力也难以实现。。华为汽车网络解决方案副总裁王新然指出，一方面！，国家需要在；政策层面提供相应的！支持。；共同促进产业整体速度。的加快。

　　中国正走在！从制造力向汽车力量转变的道路上。只有整个行业朝着数字转型的方向工作。汽车工业技术的、产业化将！有力；地支持中国汽车制造业的转型和升级，最终实现汽车强国的梦想。傅永宝是这么说的。史云；云云。